Du-bussning självsmörjande kompositlagerhylsa för sittplatser i bilar
Produktintroduktion
SF-lagret är ett självsmörjande glidlager som använder en treskiktskompositstruktur som kärnkonstruktion. Genom noggrant materialval och strukturell optimering utmärker det sig i oljefri smörjning, hög slitstyrka och anpassningsförmåga till komplexa arbetsmiljöer. Dessa egenskaper gör det till en idealisk lösning för scenarier där traditionella smörjmetoder är svåra att implementera eller där höga underhållskostnader är ett problem. SF-lager används ofta inom olika industriområden, såsom metallurgi, gruvdrift, maskin- och fordonsindustrin. De är särskilt lämpliga för scenarier där traditionell smörjning är svår att uppnå (t.ex. oljefria eller svåroljda miljöer) eller där underhållskostnaderna är höga. SF-lager, med sina självsmörjande, höga slitstyrka och anpassningsbara egenskaper, har blivit en ny typ av lager som kan ersätta rullager, oljehaltiga lager och kopparlegeringslager, och används ofta inom olika industriområden.
Drag
1. SF-lager kräver inte extern smörjning och är lämpliga för scenarier där tankning inte är möjlig eller underhåll är svårt.
2. Friktionskoefficienten för SF-lager är låg, med en torrfriktion på cirka 0,04~0,20, vilket minskar energiförlust och värmeutveckling.
3. SF-lager har hög slitstyrka och korrosionsbeständighet. PTFE-skiktet är resistent mot kemisk korrosion och bronspulverskiktet förbättrar slitstyrkan.
4.SF-lager har god prestanda vid inkörning, vilket skyddar slipaxelns yta och undviker att axeln biter.
5. SF-lager har lågt brus och seismiskt motstånd, vilket kan minska mekaniska vibrationer och driftsbuller
6. SF-lager har hög anpassningsförmåga och ett brett temperaturområde, med ett arbetstemperaturområde på -195 ℃ ~ + 240 ℃.
Ansökan
SF-lager används ofta i tryckmaskiner, livsmedelsmaskiner, textilmaskiner, mikromotorer, bilfjädringssystem, jordbruksmaskiner etc.
Parametrar
| Maxbelastning | Statisk | 250 N/mm² | ||
| Mycket låg hastighet | 140 N/mm² | |||
| Roterande oscillerande | 60N/mm² | |||
| Max. PV Torrkörning | Kortvarig drift | 3,6 N/mm²*m/s | ||
| Kontinuerlig drift | 1,8 N/mm²*m/s | |||
| Driftstemperaturintervall | -195ºC~+280ºC | |||
| Friktionskoefficient | 0,03~0,20 | |||
| Maxhastighet | Torrkörning | 2 m/s | ||
| Hydrodynamisk drift | >2 m/s | |||
| Värmeledningsförmåga | 42W(m*K)-1 | |||
| Värmeutvidgningskoefficient | 11*10-6*K-1 | |||















